Fors til Baisieux Tog Køreplan
Fredag den 8. november 2024 kl. 07.00
Fors Niort Saint-Pierre-des-Corps Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV Lille Flandres Baisieux
Fors | 07:52 |
Niort | 08:14 |
Tognummer | 451464 |
Bus | |
Skift | |
Niort | 09:28 |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:38 |
Tognummer | 8362 |
TGV | |
Skift | |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:57 |
Massy TGV | 11:55 |
Marne-la-Vallée Chessy | 12:28 |
Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV | 12:37 |
Tognummer | 5440 |
TGV | |
Skift | |
Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV | 13:34 |
Lille Flandres | 14:34 |
Tognummer | 7842 |
Ouigo | |
Skift | |
Lille Flandres | 15:08 |
Pont de bois | 15:16 |
Ascq | 15:20 |
Baisieux | 15:24 |
Tognummer | 19941 |
TER | |
Rejsetid | 7:32 |
Onsdag den 13. november 2024 kl. 07.00
Fors Niort Saint-Pierre-des-Corps Marne-la-Vallée Chessy Lille Flandres Baisieux
Fors | 07:52 |
Niort | 08:14 |
Tognummer | 451464 |
Bus | |
Skift | |
Niort | 09:28 |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:35 |
Tognummer | 8362 |
TGV | |
Skift | |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:56 |
Massy TGV | 11:55 |
Marne-la-Vallée Chessy | 12:23 |
Tognummer | 5440 |
TGV | |
Skift | |
Marne-la-Vallée Chessy | 13:19 |
Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV | 13:34 |
Lille Flandres | 14:34 |
Tognummer | 7842 |
Ouigo | |
Skift | |
Lille Flandres | 15:08 |
Pont de bois | 15:16 |
Ascq | 15:20 |
Baisieux | 15:24 |
Tognummer | 19941 |
TER | |
Rejsetid | 7:32 |
Torsdag den 14. november 2024 kl. 07.00
Fors Niort Saint-Pierre-des-Corps Marne-la-Vallée Chessy Lille Flandres Baisieux
Fors | 07:52 |
Niort | 08:14 |
Tognummer | 451464 |
Bus | |
Skift | |
Niort | 09:28 |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:35 |
Tognummer | 8362 |
TGV | |
Skift | |
Saint-Pierre-des-Corps | 10:56 |
Massy TGV | 11:55 |
Marne-la-Vallée Chessy | 12:23 |
Tognummer | 5440 |
TGV | |
Skift | |
Marne-la-Vallée Chessy | 13:19 |
Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV | 13:34 |
Lille Flandres | 14:34 |
Tognummer | 7842 |
Ouigo | |
Skift | |
Lille Flandres | 15:08 |
Pont de bois | 15:16 |
Ascq | 15:20 |
Baisieux | 15:24 |
Tognummer | 19941 |
TER | |
Rejsetid | 7:32 |